中国航油集团（新加坡）股份有限公司原总裁陈久霖在新加坡炒期货指数，造成５．５４亿美元的巨额亏损。日前，中国航空油料集团公司已派出特别工作组赴新加坡，应对危机。

    据中航油集团公司党委书记、副总经理海连成介绍，经政府批准，中国航油（新加坡）股份有限公司自２００３年开始做油品套期保值业务，在此期间擅自扩大业务范围，从事石油衍生品期权交易。自２００４年１０月２６日至今，被迫关闭的仓位累计损失已达３．９４亿美元，正在关闭的剩余仓位预计损失１．６亿美元，账面实际损失和潜在损失总计约５．５４亿美元。海连成说，在收到新加坡公司紧急请示后，中航油集团公司本着对各股东方和债权人负责的态度，组成危机处理小组，派遣特别工作组赴新加坡，果断采取措施。主要有：

    董事会１１月３０日发布公告，中止陈久霖新加坡公司总裁和执行董事的职务。董事会授权特别工作组负责新加坡公司的重组、调查及拯救工作，负责公司的日常运作；中航油集团公司责令新加坡公司立即停止投机性石油衍生品贸易。锁定、关闭全部期权盘位，根据资金状况和油价走势适时斩仓，尽可能减少损失；集团公司紧急下发通知，要求新加坡公司在危机处理过程中严格资金使用和重大事项包括对外披露信息的审批程序；

    鉴于目前新加坡公司几乎不可能在短期内利用现有资源偿还流动负债，中航油集团公司于１１月２８日指令新加坡公司向新加坡证交所申请办理股票停盘交易。向新加坡高等法院递交宣誓申请书，寻求限制保护令；按照新加坡证交所要求，指定特别调查会计师对事件进行调查。集团公司授权工作组与战略投资者和债权人谈判，争取尽早制定一个双方可接受的重组方案。中航油集团公司是中国国有大型航空运输服务保障企业，为国内外１００多家航空公司提供航油采购、存储和加注服务。中国航油（新加坡）股份有限公司是中国航油集团公司的海外控股子公司。（林红梅 杜宇/新华网）


    海连成：中航油新加坡事件不影响国内航油供应  

    最近曝出新加坡上市公司中国航油（新加坡）股份有限公司从事投机行为亏损５.５４亿美元的丑闻，新华社记者独家采访了中国航空油料集团公司党委书记、副总经理海连成。海连成表示，新加坡事件不会对国内飞机的航油供应造成不良影响。

    问：新加坡事件是否会影响国内飞机航油供应？答：中国航空油料集团公司是中国国有大型航空运输服务保障企业，现有包括中国航空油料总公司（中国航油总公司）在内的全资、控股、参股公司１７个。中国航油总公司为中国航油集团公司的重要子企业，拥有独立、完整、覆盖全国的航油供应体系，为国内外１００多家航空公司提供航油采购、存储和加注服务。

    在集中力量处理新加坡公司石油衍生品交易亏损事件的同时，中航油集团公司对其他工作进行了缜密安排。目前，中航油集团公司内部各项事务运转正常，生产、经营、改革进展顺利，航油能够保证正常供应，不会出现供油危机。新加坡公司目前人员情况较为稳定，除股票和期货业务被停外，其它业务正常进行，不会对国内飞机航油供应造成影响。

    此外，今年，中航油集团公司克服油源和运输紧张、进口航油与国内航油价格严重倒挂等不利因素，积极组织油源，协调航油运输，有效地保证了国内航油供应，确保了航空运输的正常进行，目前不存在航油不足的现象。到１１月底，中航油集团公司已完成加油量７０８万吨，同比增长３８％，创历史新高。

    问：新加坡公司的债务危机是否会连带中航油集团公司？

    答：从法律关系上讲，新加坡公司作为在新加坡上市的股份有限责任公司，应以自身的全部资产对其债务依法承担责任，而中航油集团公司仅以出资额为限对新加坡公司承担有限责任，新加坡公司的债务危机不会连带中航油集团公司，更不会连带中航油集团公司的其他成员企业。考虑到新加坡公司作为中航油集团公司重要子企业，是中航油集团公司海外发展战略的主要平台和窗口；同时，新加坡公司作为新加坡知名度较高的中资上市公司，影响很大。目前我国正在大力实施“走出去”战略，积极拓展与东盟各国的多方经济合作，如果新加坡公司破产倒闭，将影响中资企业的对外形象，其负面影响不可低估。为此，中航油集团公司本着对各股东方和债权人负责的态度，确立了“积极应对，冷静处理；寻求办法，降低损失”的处理原则，从积极方面解决新加坡公司石油衍生品交易亏损事件带来的危机。

    问：新加坡事件是否会影响中航油集团公司的改革与发展？

    答：中航油集团公司今年的改革与发展正在紧张进展中。到１１月底，全系统今年营业收入突破２００亿元，实现利润近６亿元。经营地面成品油的中国航油集团陆地石油有限公司和经营水上油品运输的中国航油集团海天航运有限公司将分别于１２月１１日、１２月１６日挂牌运营。中国航油总公司改制也正在紧锣密鼓地进展中。１１月８日，中航油集团公司与中国石油、中国石化就中国航油总公司改制为中国航空油料有限责任公司在北京签署了框架协议。（林红梅 杜宇/新华网）