首批双品牌双标识合资加油站将分布于宁波杭州绍兴

    记者从中石化得知,中石化与BP公司合资在浙江兴建500座加油站项目日前已获得新的进展,首批双品牌双标识合资加油站将陆续出现于浙江的宁波、杭州和绍兴三个经济发达城市。

    双品牌运营

    中石化BP浙江加油站合资项目总经理王命沂日前表示,首批合资加油站将分布在浙江的宁波、杭州、绍兴三市。而此前,BP在中国的广东与中石油公司已有部分合资加油站在试运行。

    据了解,中石化、BP在浙江的合资油品零售公司被命名为中石化BP浙江石油公司,其加油站很可能采用中石化与BP双标识、双品牌的模式。王命沂表示,双品牌代表合资双方对消费者的一种承诺,即把BP先进的管理经验与本地市场营销知识有机结合,为中国消费者提供更好的服务和产品。在运营上,双方将充分发挥各自的优势,各自派出经验丰富的员工组成管理层。

    除了提供日常加油的服务之外,合资加油站可能还会开展类似BP全球加油站一样的超市、电话、信息查询等多功能服务,而这类非油品销售业务在国际成品油零售模式中已非常普遍,且其所贡献的利润也相当可观,这一管理模式对本土油品供应商而言正在成为尝试的方向。

    加速铺设加油站网点

    中国石油企业与跨国公司触及油品零售市场合作的话题可追溯到中石化、中石油海外上市之时,而随着中国入世承诺2005年前开放成品油零售市场、2007年前开放成品油批发市场的时间日益推近,中石化、中石油等这几年都将加速圈地各地加油站,特别是经济发达省市的加油站网点作为企业发展的重点。

    据中石油提供的数字显示,中石油近几年来加油站数量快速增长,2003年旗下加油站达到15231座,较之1999年增长了123.33%；中石化2003年年报显示,截至去年年底,公司自营加油站达到24506座、特许经营加油站达到5736座,正是由于加强了零售网点建设,优化现有加油站布局,使得公司零售占销售收入的比例得到提升。

    而跨国石油巨头们对中国增长迅速的成品油销售市场早已是垂涎欲滴。BP中国区总裁德开瑞日前在阐述油品零售市场在中国的重要性时表示,据统计数字显示,中国的汽车销售增长量光在去年就高达30%,目前世界上主要的汽车制造商已全都来中国建厂生产。中国巨大的油品零售市场为投资者提供了重要的发展机遇。BP将同合作伙伴共同努力,为中国的消费者提供快速、优质、安全的服务和优质、清洁、环保的产品。

    网点已成稀缺资源

    目前出台的合资加油站合作模式均采用中方控股60%,外方控股40%的股比组建合资公司,同时由双方共同派出管理人员的合作方式。由于中国成品油批发市场尚未放开,因而这些加油站销售的油品仍由其国内合作方提供,作为外资尚无法分享这块利润。但是能够赶在中国开放成品油销售市场之前抢占先机,尽早进入加油站终端这一环节对于外资而言仍有无法言说的吸引力,甚至成为外资一度持有中石化、中石油海外上市公司股票的重要理由,而双方为达成合作所做的工作从几年前就一直在进行。近两年来中国私人汽车消费量的飙升以及对其前景的美好展望更刺激了跨国石油巨头对加油站项目加重砝码。

    从此次中石化与BP合资加油站布局宁波、杭州、绍兴,中石油与BP早前在广东试运行的合资加油站,以及壳牌与中石化在江苏即将运行的合资加油站,我们不难发现,跨国石油巨头首先盯上的地区无一不是中国经济最发达的省市,而这些经济发达省市的加油站网点正成为日益短缺的宝贵资源。据报道,浙江加油站最新的规划日前出炉,根据该规划,到2010年底,浙江全省加油站总量将控制在6800座以内,原则上不再增设新的专营柴油的供应点和单独设立加气站。据悉,此规划的出台背景就是为了应对我国成品油零售市场的全面开放,保证开发后加油站行业发展的规范有序。

    另据了解,BP在顺利进入广东、浙江两个市场之后,其拓展加油站市场的步伐很可能向福建市场迈进。（记者 童颖/上海证券报）